Nella sperimentazione automotive è importante misurare con precisione le coppie che agiscono sul veicolo.
Il pluripremiati sensori di sforzo sullo sterzo CLS-Series stabiliscono nuovi standard in termini di semplicità applicativa, risoluzione e accuratezza dei dati misurati.

CLS-Series di Caemax, azienda del gruppo imc, sono dei sensori wireless di sforzo sullo sterzo che grazie alla loro elevata miniaturizzazione, possono essere installati nella maggior parte dei veicoli, tra il piantone dello sterzo e il volante (CLS^x) o al posto dell'air-bag direttamente nel volante originale (CLS-E). 
Tutte le altre funzioni del volante standard restano inalterate.

CLS-Series in breve
• Range di misura
  - Coppia: ± 100 Nm o ±200 Nm
  - Angolo di rotazione: ±1440° (CLS^x) / ±1474,5° (CLS-E)
  - Velocità angolare: ± 1000°/sec
• Accelerazione lineare x, y, z (opzionale)
• Accelerazione angolare (opzionale)
• Uscita su CAN-bus e uscita analogica
• Monitoraggio online di tutti i parametri in Unità Ingegneristiche
• Alimentazione induttiva tramite unità di controllo (CLS-E)

Piccoli, affidabili, precisi e multifunzione
Oltre a coppia, angolo e velocità di rotazione, i sensori CLS-Series, opzionalmente possono misurare anche le accelerazioni lineari x, y e z nel centro del piantone dello sterzo, nonché l'accelerazione angolare di rotazione. 
Tutte i parametri misurati vengono digitalizzati con una risoluzione di 16 bit (internamente a 24 bit) e resi disponibili privi di errori. 
La precisione nella misura della coppia è di circa 0,1%.  

Unità di Controllo
Ogni sensore CLS-Series è accompagnato da una unità di controllo che per la versione CLS-E ne supporta anche l'alimentazione induttiva senza contatto.
L'unità di controllo/ricevitore include un display OLED a elevato contrasto su cui è possibile visualizzare tutti i parametri misurati direttamente in Unità Ingegneristiche; le interfacce digitali CAN bus e Ethernet e le uscite analogiche in tensione consentono una sua facile e diretta integrazione con sistemi di acquisizione dati esistenti.  

Installazione semplificata
L’installazione dei sensori CLS-Series è semplice e veloce e, a differenza di volanti dinamometrici classici, non richiede la sostituzione del volante del veicolo mantenendone tutte le sue funzionalità. 
• I sensori CLS-E possono essere integrati direttamente in molti volanti standard al posto dell' air-bag (vedi il video).
• I sensori CLS^x possono essere installati tra il piantone dello sterzo ed il volante originale del veicolo (vedi il video).